Történelmi múzeum
Musee de l'Histoire Maritime de Bordeaux
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Christian
August 1, 2021
Le musée de l'Histoire Maritime de Bordeaux est un musée privé situé à Bordeaux, dans le département de la Gironde, en France. Ouvert en 2017, en association avec le musée du Vin et du Négoce de Bordeaux[1], son objectif est de faire découvrir l'histoire du port de la lune par le biais de personnalités et lignées familiales qui ont contribué à son développement[1]. Grâce à une exposition permanente constituée de pièces de collections des familles bordelaises et un parcours thématique, le musée rend hommage à vingt siècles d'histoire maritime bordelaise Situé au 31 rue Borie, près des quais, sur la rive gauche de Bordeaux, ce musée a pour but de partager avec ses visiteurs l’héritage maritime, portuaire et fluvial du port depuis l’époque gallo-romaine. Les collections sont présentées dans le musée à travers un parcours chronologique. La visite débute avec une représentation de Bordeaux au IIè siècle, qui fait ressortir la vocation maritime et commerciale de la ville. Sa situation géographique, entre océan Atlantique et fleuve, tout en passant par l’Estuaire de la Gironde, en font un axe majeur. Le premier port, appelé emporium, voit le jour dès l’Antiquité. Dévoilant l’importance à travers les siècles, du port, de la ville et plus largement de l’histoire française et internationale liée aux échanges maritimes, le musée met l’accent à travers de nombreux panneaux sur des figures remarquables notamment : remarquables : Aliénor d'Aquitaine (1137–1204), Duchesse d'Aquitaine, mariée au futur Louis VII en 1137 dans la cathédrale Saint-André de Bordeaux, elle est à l'origine des Rôles d'Olérons[12] premier Code maritime ; Michel de Montaigne (1533 - 1592), maire de Bordeaux et humaniste qui a cosigné la construction du Phare de Cordouan ; Jaufré Rudel (xiie siècle), troubadour surnommé « le Prince de Blaye » ; Le Marquis de Lafayette (1757-1834), acteur de l’indépendance américaine face aux anglais, il fait plusieurs arrêts à Bordeaux lors de son départ vers l'Amérique ; Montesquieu (1689-1755), philosophe des Lumières ; fervent opposant à l’esclavage[13] qu'il dénonce dans le livre XV de De l’esprit des lois ; Pierre Balguerie-Stuttenberg (1778-1835), négociant, armateur et banquier, qui a soutenu la construction du Pont de pierre de Bordeaux ; Étienne Denis (1799-1879), fondateur de comptoirs de commerce ; André Ballande (1857-1936), négociant, armateur, et exportateur de nickel, il dirige les établissements Ballande basés sur le commerce de vins bordelais et devient adjoint au maire de Bordeaux ; Antoine-Dominique Bordes (1815-1883), un des créateurs d'une compagnie de voiliers joignant Bordeaux et Valparaíso et qui acquiert la septième flotte française de 1898 ; Les dons des familles bordelaises ont permis de créer une collection riche et diversifiée pour faire revivre au public l’histoire du port de Bordeaux à travers 2000 ans d’histoire. Le musée expose de nombreux documents , des gravures et des tableaux : une gravure aborde par exemple l’histoire du Phare de Cordouan ; Des cartes marines dévoilant une cartographie marine devenant de plus en plus précise ; Les instruments de navigation comme la boussole, l’astrolabe et le sextant ; Des maquettes de navire : le knarr (navire marchand viking), la kogge, le coureau et la gabare (navires de commerce, illustrant l’important du commerce avec l’arrière-pays), le brigantin (type de navire corsaire), le cap-hornier (voilier de charge), le navire hôpital (pour les naufragés), le bateau à roue et à vapeur, le terre neuve (pour la pêche à la morue) ; Des livres anciens comme la Jurade de Bordeaux ; Des photographies représentant les diverses activités du port, ses destructions et ses aménagements au fil des années. Témoignages historiques, elles évoquent également les évolutions les plus récentes à travers les différents appontements de Bassens (Gironde), Grattenquina, Ambès, Blaye, Pauillac et du Verdon , et enfin le réaménagement des quais bordelais pour l'accessibilité en centre-ville des paquebots de croisière ; Une autre partie des vitrines aborde le commerce du vin, important pour la ville dès l’Antiquité. L’exportation devient plus simple dès le XVIIIè siècle avec l’apparition des bouteilles de verre ; au XIXè siècle, c’est le classement qui permet d’assouvir la notoriété des grands crus. Enfin, au xxe siècle, l’exportation internationale est omniprésente. Les vitrines dévoilent l’importance de Bordeaux comme grand port colonial et assume le passé négrier de la ville dans un souci de mémoire et de pédagogie. En France, Nantes est le plus important port négrier, mais Bordeaux le suit de près avec près de 480 expéditions entre 1672 et 1837 à l’origine de la déportation de 120 000 à 150 000 noirs. Les vitrines dévoilent les denrées issues du système économique instauré par le commerce triangulaire, et soulignent l’exploitation des richesses des colonies comme le sucre, le café, le cacao mais aussi en évoquant la boisson des marins, le rhum, et des productions telles que la vanille, le giroflier, la cannelle, la muscade, le poivre, et le tapioca. Une visite qui donnera du sens à votre escapade bordelaise.
Le musée de l'Histoire Maritime de Bordeaux est un musée privé situé à Bordeaux, dans le département de la Gironde, en France. Ouvert en 2017, en association avec le musée du Vin et du Négoce de Bordeaux[1], son objectif est de faire découvrir l'histoire du port de la lune par le biais de personnali…
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Hely
31 Rue Borie
Bordeaux, Nouvelle-Aquitaine